Despeñaperros: lo que la DGT esconde

Las campañas millonarias de la DGT no recogen imágenes de Despeñaperros. No interesa. Ahí faltan los motivos, los que se justifican, para mirar para otro sitio. Los puntos kilométricos que van desde el 200 al 280 de la A4, en ambos sentidos, es todo, menos una carretera. La DGT nada dice al respecto.

Estos días, con la operación de Semana Santa se ha vuelto a poner de manifiesto, una vez más, y va ya para muchos años, la evidente insuficiencia de ese paso por el que transitan a diario miles de vehículos y que durante las épocas de vacaciones, es la vía que da entrada y salida a toda Andalucía, a saber, una de las Comunidades Autónomas que más visitas recibe en esos días.

Pero este 2007 es particularmente siniestro: calzada en pésimo estado, señalizaciones insuficientes, ausencia de señales luminosas, conos arrojados por la calzada, estrechamientos deficiemente señalizados, escasísima presencia policial, carriles reversibles peligrosísimos, etc. y así, hasta el infinito desmuestran una falta evidente de interés por parte de la DGT, el Ministerio del Interior y Fomento de tomarse la seguridad vial en serio.

Sería impensable transitar por autovías -la A4 es una autovía- alemanas, francesas o austriacas con la presentación paupérrima que tiene Despeñaperros. La DGT para esto, no tiene respuesta. Sólo puntos y más puntos. Resultado: 106 muertos en algo más de una semana. Triste, muy triste.

El domingo de Resurrección y ayer Lunes de Pascua las retenciones eran kilométricas. La climatología muy adversa, sobre todo en la tarde de ayer Lunes, y los pocos agentes presentes, miraban con cara de circunstancia.

La Fundación Mapfre advierte que un porcentaje importante de accidentes, tres de cada diez, está vinculado al cansancio. El domingo hubo conductores que estuvieron más de ocho horas en la carretera atrapados en "vías trampa", como Despeñaperros y su A4, dignas de países muy lejanos del nuestro. Es evidente que estos motivos no aparecen en las campañas archimillonarias de la DGT.

Este Organismo sigue empeñado en la criminalización de los conductores, pero omite, a sabiendas, el pésimo estado de algunas de las vías más importantes de España. Y esto, la seguridad vial, es responsabiliad de todos, empezando por la DGT que también debe aportar motivos para que no nos dejen, cada vez que hay vacaciones, más de cien personas fallecidas en unas carreteras llenas de parches, agujeros y deficientísimas señalizaciones.

Hay motivos para pensar que la DGT también lo hace mal. Rematadamente mal.

(VER TODAS LAS FOTOS EDITANDO ESTE MENSAJE)